Инструменты во Львове

Двигатель с увеличенным моторесурсом (460 см.куб.) Профессиональный мотор изготовлен в Корее и предназначен для длительной деятельности без остановок. Возможность работы в условиях интенсивных нагрузок обусловлена твердосплавными комплектующими, защитой от перегрузки и перегрева. Он спокойно переносит высокие пусковые токи отдельного оборудования, выдавая 7,5 кВт. Двойная система впрыска масла в двигатель Особенность технологии в том, что она позволяет сократить время прогрева бензомотора. Расход бензина рациональное, а выброс продуктов сгорания находится в пределах нормы. Происходит повышение крутящего момента движка и повышение мощности на 10-15%. Маслонасос с принудительной системой впрыска масла Масляный насос обеспечивает подачу смазки под давлением для равномерной обработки трущихся деталей. Улучшенное распределение обусловлено наличием большого количества выпускных каналов. Сетчатый фильтр в маслонасосе Дополнительная очистка смазочного материала просто необходима, ведь даже в самых дорогих марках могут встречаться посторонние частицы. Встроенный фильтр-сетка задерживает их, чем продлевает срок службы генератора. Уникальная конструкция клапанов и головки двигателя Части бензодвигателя сконструированы так, чтобы в случае заклинивания коленвала избежать серьезных повреждений. Корпус остается целым, как и коленчатый вал. Нет необходимости в дорогостоящем ремонте. Автоматический ввод резерва Блок АВР отвечает за переход из центрального энергоснабжения на альтернативное в авторежиме. Человек в этом процессе не принимает участие, а запитанные приборы просто не ощущают смены источника питания. Вместительный резервуар для горючего Бак для бензина выполнен из стали, что гарантирует его долговечность. Емкость составляет 25 литров, чего при среднем расходе хватает примерно на 10 часов автономной деятельности. Экономный расход топлива Использование инновационных технологий снизило потребность аппарата в топливе. На час активности ему нужно порядка 285 г/кВт·,ч бензина. При этом не теряется мощность и качество продуцируемого энергоресурса. Синхронный альтернатор с медной обмоткой Альтернатор из 100% меди устойчив к смене нагрузки и воздействию скачков напряжения. На выходе он стабилизирует выработанную энергию с допустимым отклонением, не превышающим +/- 1%. Не греется и отлично передает ток. Прочная рама с антикоррозийным покрытием Стальная рама обработана порошковым покрытием, благодаря чему не боится ржавчины. С ее помощью возможна установка станции на любом рельефе с гарантией устойчивости.
Альтернатор - фирменный альтернатор Hyundai
Время непрерывной работы - 10 час
Корпус - открытый
Максимальная мощность - 8 кВт
Материал бака - сварной из стали
Материал обмотки - медь
Модель двигателя - Hyundai IC460
Мощность - 8 кВт
Мощность двигателя - 18 л.с.
Наличие колес - есть
Напряжение сети - универсальный (220В/380В)
Номинальная мощность - 7.5 кВт
Объем двигателя - 460 куб.см.
Объем масляного картера - 1.6 л
Покрытие рамы - порошковая покраска
Расход топлива - 285 г/кВт·ч
Система охлаждения - воздушная
Тип запуска - автозапуск , ручной , электрозапуск
Тип корпуса - открытый
Тип масла - SAE 10W30
Топливо - АИ-92
Уровень шума - 72 дБ
Частота тока - 50 Гц