Сільгосптехніка у Славуті

Перевантажувальний бункер БНП-12е (Ковчег)

МОЖЛИВИЙ ТОРГ

БНП-12е з комбінованим приводом (електродвигун та ВВП трактора) призначений для завантаження вагонів, барж, пакування зерна в полімерні рукава чи просто перевантаження с/х продукції в автомобіль. Комбінований привід - простий та нетрудомісткий перехід електроприводу на ВВП, для цього достатньо зняти ремені електроприводу та під'єднати карданний вал. Застосовується для перевантаження різної с/г продукції: зерна, кукурудзи, соняшнику, ріпаку, міндобрив.
Принцип роботи
Три горизонтально подаючих шнека, транспортують зерно в розвантажувальний вертикальний шнек, який перевантажує його в інший транспорт. Спіралі шнека виготовлені з спецсталі виробництва Італія, які перед установкою ідеально центруються, завдяки чому зерно не піддається пошкодженню. Шнеки працюють від ВВП трактора при 540 об./хв. або від електроживлення 380 V.
Характеристика
Діаметр шнеку, мм - 400
Висота вивантаження, м - 5,5
Продуктивність, т/год - 180
Електропривід - 380V 30 кВт + 3 кВт для гідромашини
Необхідна потужність трактора, к.с. – 120

Габарити бункера

довжина - 7,0 м
ширина - 2,125 м
висота - 0,86 м
об’єм бункера - 12 м3

Особливості конструкції

1. КУЗОВ. Цільнозварна конструкція посилена профільними трубами проходить дробеметну обробку.
2. ШИБЕРНА ЗАСЛІНКА. Гідравлічно відкриваюча дозуюча заслінка розміщена всередині кузова, зі шкалою положення закриття заслінки. При запуску шнеків заслінка закрита. Зупинка потоку зерна здійснюється закриттям заслінки (запобігає піковим навантаженням). Під час роботи механізатор може регулювати потік подачі зерна, не зупиняючи машину.
3. АМОРТИЗАЦІЯ ДЛЯ БОРТУ АВТОМОБІЛЯ. Гумова прокладка забезпечує амортизацію та захищає борт причепа від ударів.
4. ЗАХИСНА РЕШІТКА. Металева швидкозйомна захисна решітка запобігає потраплянню в шнек важких предметів при перевантаженні зерна, а також дозволяє оператору при необхідності безпечно ставати ногами.
5. ОЧИСТКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ШНЕКА. Задвижка для очищення вертикального шнека. У разі зупинки зерна у вертикальному шнеку, щоб уникнути пікових навантажень під час запуску, відкриваємо задвижку і зерно висипається назад у приймальний бункер. Внизу шнека встановлений люк для чищення машини після роботи.
6. НАТЯЖНИЙ ЛАНЦЮГ. Зменшує вібрацію на краю шнека під час перевантаження.
7. ФІКСАЦІЯ ВИВАНТАЖУВАЛЬНОГО ШНЕКА. Фіксуються два ступені вивантажувального шнека. При вивантаженні зерна верхній ступінь зафіксований, що запобігає підстрибуванню та прокиданню зерна.
8. ЗАДНЯ ПІДВІСКА. Чотири колеса 10,0/75-15,3. Підвищується стійкість під час транспортування та збільшується маневреність при під'їзді заднім ходом.
9. ПЕРЕДНІ КОЛЕСА. Праве колесо – металеве, не виступає за габарит. Ліве колесо 355/65-16 ширше (2,9т при 40 км) має підвищену стійкість.
10. РОЗПОДІЛ ПОТОКУ. Розподільник потоку зерна на два люки під час завантаження вагонів.
11. ОПОРА ШНЕКА. Винесена за межі кузова. Дозволяє встановити тент, щоб вода не затікала всередину.