Запчастини та аксесуари Ковтунівка

Шрусы и пыльники оригинал. Люфтов нет!

Шрусы и пыльники оригинал. Люфтов нет!

Шрусы и пыльники оригинал. Люфтов нет!

Снял с авто 2010 года выпуска,с небольшим пробегом. Шрусы и пыльники оригинал. Люфтов нет!

Снял с авто с пробегом 120 тысяч километров. Шлицы в идеальном состоянии,подшипник и сальник в отличном состоянии.

Снял с авто с пробегом 120 тысяч километров,но снимал ещё в 2010 году и до данного момента она лежала в гараже,ржавчину отчистил,подшипник (возможно) надо менять. Шлицы в нормальном состоянии.

Передаточное число 4,78!!! Авто разбирал ещё в 2007 или 2008 году,с пробегом 120 тысяч километров. Редуктор в идеальном состоянии,выработки нет вообще,палец сателитов без выработки,люфта на сателитах нет. Шлицы на сателитах как и зубья без выработки.

Передаточное число 4,78!!! Авто разбирал ещё в 2007 или 2008 году,с пробегом 120 тысяч километров. Редуктор в идеальном состоянии,выработки нет вообще,палец сателитов без выработки,люфта на сателитах нет. Шлицы на сателитах как и зубья без выработки. Сам чулок немного страшно выг...

На направляющих суппорта ржавчины нет - фото 3-4. На поршнях ржавчины или раковин нет - фото 5-6. Все пыльники целые - фото 7-9. Поршня легко вдавливаются пальцами,жидкость присутствует - фото 10.

Суппорт оригинал,фото 2. Авто разбирал ещё в 2011 году с пробегом 18 тысяч километров,пыльник целый,ржавчины нет.

Оригинал,фото 2,не мыл,не чистил,он реально новый,фото 3 - на наклейке 2014 год,авто разбиралось в 2015.

Суппорт под диск R16.Суппорт снят с авто 2010 года выпуска,3,0 CDTI,с пробегом почти 50 тысяч километров. Штуцер прокачки выкручен - фото 6. На поршнях ржавчины или раковин нет. На направляющих ржавчины или раковин нет - фото 8. Есть повреждение одного пыльника - фото 5,повредил...

Суппорт под диск R16.Суппорт снят с авто 2010 года выпуска,3,0 CDTI,с пробегом почти 50 тысяч километров. Штуцер прокачки выкручен - фото 5. На поршнях ржавчины или раковин нет. На направляющих ржавчины или раковин нет - фото 4. Пыльники без повреждений.

Цена за штуку. Штуцера выкручены,резьбы не повреждены - фото 2. Салазки без выработки - фото 3-6. Поршня без разломов,пыльники целые - фото 7-8.

Цена за штуку. Штуцера выкручены,резьбы не повреждены - фото 2. Салазки без выработки - фото 3-6. Поршня без разломов,пыльники целые - фото 7-8.

Цена указана за штуку.Снял с Opel Meriva B 2010 года выпуска,с пробегом 20 тысяч километров.

Цена за один суппорт. Снял с авто с пробегом 20 тысяч километров.

Задние диски и колодки! Толщина новых 12 мм. Толщина этих - фото 9-10.

ЗАДНИЕ вентилируемые диски и колодки! Толщина новых - 20мм. Толщина этих - фото № 9.

Продам только комплектом. Толщина новых 25 мм,толщина этих - фото №11-12.

Снял с авто с пробегом в 20 тысяч километров. Диски и колодки оригинал,GM. Толщина новых дисков 26 мм,толщина этих - фото 11-12. На одном диске есть мелкие раковинки - фото 10,авто долго стояло.

Снял с авто 2010г.в с пробегом 40 тыс км. Износ дисков - 02 сотых мм.Фото №3. Толщина новых - 28мм. Диски - BREMBO. Коллодки - FERODO Отправка по Украине.

Пружины оригинал. Снял с авто 2010 года выпуска, 3,0 сдти, с пробегом 40 тысяч км. Продам только в паре, цена за пару - 2500 грн. Отправка по Украине.

Крепёж без повреждений,шлейф не оборван.

Обрыва нет,в рабочем состоянии.

Обрыва нет,в рабочем состоянии.

Только для Опель Корса Д 5 дверей.Комплектация как на фото.

Оригинал,GM, есть царапины,трещин нет и не паян, крепёжка без повреждений - фото 5-6, подходит на Астру Ж классик. Бампер+пенопласт - 100$. Отправка по Украине.

Снят с движка с очень маленьким пробегом,коленвал и вкладыши в идеальном состоянии.

Коленвал - номинал,фото 4-5,вкладыши GM,коленвал снял с двигателя с маленьким пробегом.